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軟銀隊先發投手武田翔太連續2年贏得兩位數勝投,軟銀隊肯定他的表現,為他加薪5000萬日圓,明年年薪1億2000萬日圓(約新台幣3302萬元),高中畢業加入職棒第6年,即突破年薪1億日圓,武田翔太追平2000年城島健司的隊史紀錄。

23歲的武田翔太,去年嶄露頭角,投出13勝6敗、防禦率3.17的成績,今年武田翔太維持穩定的表現,出賽27場都是先發,投183局,戰績14勝8敗、防禦率2.95,是軟銀隊主力先發投手。

而軟銀外野手柳田悠岐雖然是太平洋聯盟本季上壘率最高的球員,但他因受傷,只出賽120場,而且無法參加季後賽,因此被小幅減薪1000萬日圓,明年年薪2億6000萬日圓(約新台幣7155萬元)。

柳田悠岐去年與山田哲人一樣,都締造了「3成打擊率、30轟、30盜」的紀錄,本季也不差,打擊率3成06、全壘打18支、73打點、23盜,但出賽不足遭減薪,柳田悠岐表示明年目標是保持健康、全勤出賽。

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工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航董事長何煖軒昨(9)日出席華航在華山舉辦的耶誕市集時表示,華航確實願意接下興航所有航班,包括兩岸部分,主要是公司機隊與運力都足夠。此外他認為,華航明年業績會優於今年,其中長程線業績特別看好。

華航配合A350新機將於明年1月9日直飛阿姆斯特丹、維也納、2月4日直飛羅馬,舉辦造勢活動,將歐洲耶誕市集搬到台灣,匯集來自荷蘭、奧地利、義大利、德國等國的耶誕美食與表演活動,從12月9日至11日在台北華山文創園區戶外廣場舉行。

何煖軒指出,A350新機即將投入歐洲線,且歐洲法蘭克福、阿姆斯特丹、維也納與羅馬四航點全面直飛,公司歐洲線1月全航線訂位率達到8成,明年估計獲利最好的會是長程線,短程線在興航、威航退出市場後,票價也會趨於合理。

華航資深客貨運部總張志潔則表示,華航敢說願意接下興航所有航線,是因為目前友航都有機隊不足問題,華航目前是運力最足的航空公司,公司原預計明年陸續汰換售出的波音737、空巴A340與波音747客機,可以延後出售時間,至於興航工會要求承接興航航線就要承接興航員工,公司會按制度辦理招考。

對於兩岸航線,華航並不悲觀,公司高階透露,兩岸航線因為是管制航線,然陸客限縮,至今都還是獲利航線。另北京方面今年第4季並未擴大限縮陸客來台比例,以這次兩岸春節加班機看,陸籍航空公司還是循往例申請了200班,申請這麼多航班就會帶來相對多旅客。目前陸客來台實際減少約4成,第4季沒有再擴大限縮,估計兩岸只要沒有特殊狀況,限縮狀況應不會再擴大。

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