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軟銀隊先發投手武田翔太連續2年贏得兩位數勝投，軟銀隊肯定他的表現，為他加薪5000萬日圓，明年年薪1億2000萬日圓（約新台幣3302萬元），高中畢業加入職棒第6年，即突破年薪1億日圓，武田翔太追平2000年城島健司的隊史紀錄。
23歲的武田翔太，去年嶄露頭角，投出13勝6敗、防禦率3.17的成績，今年武田翔太維持穩定的表現，出賽27場都是先發，投183局，戰績14勝8敗、防禦率2.95，是軟銀隊主力先發投手。
而軟銀外野手柳田悠岐雖然是太平洋聯盟本季上壘率最高的球員，但他因受傷，只出賽120場，而且無法參加季後賽，因此被小幅減薪1000萬日圓，明年年薪2億6000萬日圓（約新台幣7155萬元）。
柳田悠岐去年與山田哲人一樣，都締造了「3成打擊率、30轟、30盜」的紀錄，本季也不差，打擊率3成06、全壘打18支、73打點、23盜，但出賽不足遭減薪，柳田悠岐表示明年目標是保持健康、全勤出賽。
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工商時報【張佩芬╱台北報導】
華航董事長何煖軒昨（9）日出席華航在華山舉辦的耶誕市集時表示，華航確實願意接下興航所有航班，包括兩岸部分，主要是公司機隊與運力都足夠。此外他認為，華航明年業績會優於今年，其中長程線業績特別看好。
華航配合A350新機將於明年1月9日直飛阿姆斯特丹、維也納、2月4日直飛羅馬，舉辦造勢活動，將歐洲耶誕市集搬到台灣，匯集來自荷蘭、奧地利、義大利、德國等國的耶誕美食與表演活動，從12月9日至11日在台北華山文創園區戶外廣場舉行。
何煖軒指出，A350新機即將投入歐洲線，且歐洲法蘭克福、阿姆斯特丹、維也納與羅馬四航點全面直飛，公司歐洲線1月全航線訂位率達到8成，明年估計獲利最好的會是長程線，短程線在興航、威航退出市場後，票價也會趨於合理。
華航資深客貨運部總張志潔則表示，華航敢說願意接下興航所有航線，是因為目前友航都有機隊不足問題，華航目前是運力最足的航空公司，公司原預計明年陸續汰換售出的波音737、空巴A340與波音747客機，可以延後出售時間，至於興航工會要求承接興航航線就要承接興航員工，公司會按制度辦理招考。
對於兩岸航線，華航並不悲觀，公司高階透露，兩岸航線因為是管制航線，然陸客限縮，至今都還是獲利航線。另北京方面今年第4季並未擴大限縮陸客來台比例，以這次兩岸春節加班機看，陸籍航空公司還是循往例申請了200班，申請這麼多航班就會帶來相對多旅客。目前陸客來台實際減少約4成，第4季沒有再擴大限縮，估計兩岸只要沒有特殊狀況，限縮狀況應不會再擴大。
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